早上7点，接到一个非常紧急的验车订单！委托人已经在内江到成都的高铁上了，和卖家约好9点左右验车，验车地点就在成都东站旁边，卖家应该是一位个人卖家，但因为我离东站还有一个多小时路程，所以时间很紧！

个人卖家和车商有些不同，车商的车一般在门店上，时间上要好协调些，但是个人卖家因为种种原因，大多比较急，所以我得赶紧收拾下验车工具，马上出发！

一个多小时后，终于到达验车地点附近，但是出了些小状况，成都东站分东西两个广场，没想到我走到相反的广场上了，到另外的广场要绕很长一段路，所以到达验车地点时间比预计晚了20分钟左右，虽然接到很多催促电话，好在委托人和卖家都还是能够理解！

待检车是一台16年上牌的比亚迪唐2.0T混动旗舰版，纯电续航差不多80公里左右，配置非常丰富，指导价接近30万了，算上补贴，落地下来也要20多万！

话不多说，马上开始检测！

外观上这台车有些小划痕，但是整体看起来还是比较不错！

二手车检测作业我会从发动机舱到乘员舱然后再到后备箱逐一检查！

卖家很友善，主动帮我打开了引擎盖

来到乘员舱部分，内饰看起来有点脏，但是骨架部分都是完好无损的，车门也没有拆动痕迹，整体情况也是非常不错

检测过程中，听到卖家和委托我检测的粉丝朋友谈起，这台车是他之前从4s店购买的，车况没有任何问题！4s店的车源一般车况都是比较不错的，加上我看到发动机舱和乘员舱部分的车况，我也基本认为这台车的车况不错！

但是万万没想到，当我检查到这台车尾部时，却发现了一些异样！

后尾门的螺丝，明显是拆装过的，这种螺丝上面本来有层油漆，但是拆装时因为受力导致边角处漆面已经脱落了

后围板处的打胶，拉开车尾部的胶条就可以看到，这显然不是原厂的工艺，黑色的黏糊糊一片，焊点已经看不到

打开备胎槽上面的备胎槽盖板，可以看得更加清楚

下面的打胶也并非是原厂的，同时还可以看到后期气保焊的痕迹，因为工艺问题，现在已经有些锈蚀了

备胎槽也有比较明显的变形褶皱迹象

这些痕迹，都在说明一个问题，这台车有比较严重的追尾史！

当我把详细车况告诉粉丝朋友时，卖家表现非常吃惊，表示自己开起来很好，没有任何问题！因为过来一趟实在不容易，粉丝朋友其实还是有意买的，但是想谈些价格，之前他们谈的价格是6.9万，但是这种情况，他只愿意出5万多元，但是卖家不能接受！去年花8万多元，开了一年不到，就要亏损接近3万多元，这确实有点亏！关键是他连合同都没签，找之前的卖家维权也几乎不可能！

协商无果，这次购车最终以失败告终！

这次的验车经历有个让我非常疑惑的地方，这位卖家是在4s店买的车，但是却没有签订任何合同，这其实是有些说不通，因为据我所知，4s店卖车基本都会签购车协议的！这卖家有可能说谎吗？