情怀是什么样的？
2018-01-16
检测君越
12月的南宁天气已凉犹未冷，南宁的入冬迟迟不来，在南宁真的可以体验一年四季的变化，起伏不定，原本浮躁的社会让太多人不淡定，很难让人平静的去做自己喜欢的事，不过，情怀可以。今天，接到客户检测订单，检测的是一台2010款君越 2.0T 豪雅版，君越，号称“中高级车新标杆”高端大气上档次。马上打电话和客户联系和客户约好时间地点，检测地点是个机关单位，第一感觉的想法就是：公车？以前听说公车的用车呢就是保养不当，暴力驾驶各种不爱护不像私家车一样去爱惜，也怪，人的毛病就是不是自己的东西不会特别去爱惜。来到约定地点已是中午两点半，和客户见面时车主并不在，客户就调侃道：真羡慕“准时”上班的呀！哈哈，和客户闲聊起，简单介绍了我们检测流程和时间。客户是很早关注了验车帮，平时都会看我们的文章，对我们专业检测表示很放心，客户一直很喜欢君越，别的车从不考虑，从上市开始就打算购买了的，迫于经济条件不允许，客户三十来岁，去年有了小孩就想解决对君越的“七年之痒”，偶然机会认识到车主，简单交谈价格各方面都合适，唯一不确定车况。半小时车主才上班到来。开始！开始！手续检查来看这确实是一台公车，车主是通过购买转入个人的。
君越在同级别中还是比较霸气的，线条的肌肉给人一种冲击感，非常沉稳。
车子是2010年年底上牌，公里表显示是83443公里。
？？？？这是公车呀，你信么？反正我是不信。座椅，方向盘磨损程度并不符合！
通过查看保养记录，4年开2万公里？调！表！啦！而且四年没有保养记录，它经历了什么？绕车一圈检查，车身线条流畅，整车漆面没有明显色差，轮胎，轮毂磨损剐蹭...
如传言一样，暴力驾驶，保养不当...接下来检查车况，先找到车辆铭牌，确认生产日期，
如传言一样，暴力驾驶，保养不当...接下来检查车况，先找到车辆铭牌，确认生产日期，
如传言一样，暴力驾驶，保养不当...接下来检查车况，先找到车辆铭牌，确认生产日期，
铭牌在副驾驶B柱位置，2010年8月的车，确认后看前挡风玻璃是否更换，玻璃并没有更换，
前保险杠有飞漆，漆面修复，打开引擎盖
引擎盖没有拆装更换。引擎盖没拆装并不能说明没有问题，检查水箱框架
水箱框架，水箱框架附件都无拆卸痕迹，说明前方发生事故的可能性很小
整个发动机舱内的螺丝都无拆卸痕迹，君越这车特别要注意气门室盖渗油和变速箱，可眼前的是满满的灰尘，并没有油泥。
左前翼子板钣金修复，庆幸并没有伤到结构件
四个车门也没有拆装更换，ABC柱正常没毛病。问题来了
左右后翼子板钣金喷漆修复，后备箱盖钣金修复没有更换。后方有事故呀，接下来看看后围板和备胎坑
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整个后围板切割修复，而且修复工艺极差，从裂缝处往下看可以看到地面了，是有多不上心，如遇到暴雨或水坑就会渗水进入备胎坑。由于客户赶时间没有进行路试，直接去上举升机看，
半轴球笼和变速箱渗油，后围板切割位置已经生锈。检测完成和客户说明了车况：全车有多处喷漆，有调表，左前翼子板钣金修复，左右后翼子板钣金修复，后备箱盖钣金修复，后围板切割修复，主要事故发生在后方，有追尾事故，但并没有伤及骨架大梁，发动机无拆卸大修，变速箱和半轴球笼出现渗油，后续需要维护整备。客户表示可以接受，只要不是重大事故车，水泡车，火烧车。在之前闲聊之际得知客户非常喜欢这款车，对它有种情怀，他喜欢这台来自日本爱信的6前速变速箱，相比2.4那台通用自己的6AT表现更成熟完善，没有了2.4那种往前“扑”的毛躁动作，力量来得更温顺和自然，踩油门更容易掌控。
