做一个有温度的手艺人

大家好，我是验车帮广西南宁认证验车师：二手车零零柒，很高兴又跟大家见面！

今年~十一月的南宁，有成功入秋的迹象，但终归只是早晚入秋，中午盛夏不改~

以至于咱们的检测师，早上出门时包得跟粽子似得，中午却不得不把一层层粽子叶剥下来~

 

 

 

南宁成立分会以来，不断有粉丝到分会来交流咨询，检测单和淘车单也接踵而至~

忙得零零柒恨不得分身~

 

废话不多说~今天我们分享一辆百分之八十原车漆凯美瑞的故事，2014年2月上牌~

淘车的客户一开始只是让我过去陪购，我到的时候，他已经在市场里逛了半天了~

挑选到了三辆心仪的13年左右的2.0G版凯美瑞~价格外观啥的都挺满意~

话说南宁的二手车市场~啥车都不敢说多，但你要说凯美瑞不多，那肯定是个笑话~

多但不一定精~淘一辆精品凯美瑞难不难？你自己去逛肯定难~

 

咱们先看客户挑选完的三辆心仪产品~

第一辆：左后方碰撞，左后翼子板、C柱以及左右门修复

第二辆：整车大面积做漆、调表、引擎盖拆卸

第三辆：只有主驾驶门做漆，但全车内饰全拆，发动机变速箱水泡纹明显，后备箱通风口一尘不染，随车工具氧化严重

三台车的检测结果，车况客户都不满意~

 

紧接着我们继续看了相连两个市场里的二十多台凯美瑞~

车况相差不多~但离客户要求的精品车还有一段距离

陪购了半天的时间，客户感叹，原本我以为半天就能找到心仪的车，但没想到这些看似精品的车并非精品~

 

为了能够找到这台精品，最后客户决定委托我们帮忙淘车，省去频繁来回奔波却买不到车带来的烦恼。

 

如果您没时间、嫌麻烦、对车况有售后质保要求，我们安排专属检测师帮您淘品相排名前5%的二手车，匹配到车源，就会向您汇报，包括可成交底价等，等待您做出决定。

 

最终，在一堆大面积做漆、事故、水泡等等复杂车况的凯美瑞中，我们找到了这台2014年2月上牌的2.0G版凯美瑞~

它还是有一点瑕疵，但客户可以接受~我们来看看它

价格和车况客户心仪之后，我们安排车辆到验车帮南宁分会进行了复检

这个屁股上你有没有发现问题？

不知道大家有没有发现，我们到二手车市场上买车的时候，在我们看车之前，大部分商家会先跟我们说

这台车原车原版，没有动过一根螺丝，但肯定是有做漆的，做漆很正常的~

 

我们可以理解，车辆整备是二手车行的必备环节，卖相好才能卖好价格，这是情理之中~

 

但有时候车辆的整备并不是为了修复瑕疵，而是为了掩盖瑕疵~

如果是修复，能达到原车水平，这个我相信大部分看官在价格合理的可以接受这辆车的瑕疵~

 

但是如果是将原本重大的瑕疵包装成原厂状态，并且是精品车的售价，我相信大部分看官也会大呼~上当！

买二手车，就想买明明白白的，所以车辆体检就很重要哦~

整车内饰保养得还不错，但磨损程度对于三年的车来说实在过大，虽说前任车主并没有在车内留下不可清除的痕迹。

 

并且已经被车商整备过一次了，但使用痕迹是骗不了人的~

 

13年生产的车，虽说对比经典款内饰有较大不同~但我还是接受不了这款凯美瑞老气横秋的内饰~

缺乏朝气~

登登登登~公里数41372~你相信它只有四万多公里吗？三年车，一年一万多公里？

反正我不信~

 

刚刚我们上面看到的方向盘磨损的位置，是绝对老司机把握的一个位置~这个位置都起“茧”了

不过，不如我们先看看这辆车为什么会成为我们的淘车幸运儿？

绕车一周就能发现，前后保险杠的灯位处都有不同程度的飞漆~

并且如果细心的看官应该能从上面的右后侧主图看到，后保险杠上有20cm左右的凹陷。

 

出现这种现象的原因：一是遭遇轻微追尾后保险杠并未损坏，但出现凹陷，无良修理厂却不刮灰就喷漆~导致3D造型~二是碰撞力度并不大，由于角度力度的原因并未严重挂漆，只是产生了形变~

看到这种情况，可以稍微庆幸一下，真正的事故掩盖，这后杠早就换了~

打开引擎盖~虽说不是一尘不染~但也算整备得相当干净了~

卖相确实好了~但也抹去了大部分我们分析前车主车辆使用环境的证据~

虽说我们知道前保险杠有过做漆修复，但引擎盖连接螺丝却并没有发现拆卸痕迹~

 

引擎盖边缘手感圆滑~并没有发现做漆痕迹~最后我还上漆膜仪，数值非常平均~

左右翼子板也没有发现做漆修复的痕迹~

水箱框架原厂焊点正常~水箱生产日期在汽车生产日期内，引擎盖合页连接螺丝未发现拆卸痕迹

 

引擎盖没拆过也没有做过漆？是不是有看官要发问，这是辆二手车？

没拆过不代表没有问题，接下来我察看了机舱内的连接螺丝，并没有发现拆卸的痕迹~

水箱框架、加强梁是没有发生过任何变形修复甚至是更换的，发动机与变速箱也没有发现大规模拆卸螺丝的痕迹~

从而证实了这辆车的发动机舱并没有受到过较大力度的撞击，发动机变速箱也是原厂状态~

 

看到这里，我已经非常兴奋了，找到精品车的感觉可不亚于农药上王者~但目前还仅仅只是铂金一！

四个车门包含后备箱，连接螺丝以及限位器均没有发现拆装痕迹~

唯一的主驾驶门玻璃更换，但并没拆门，也没有发现钣金喷漆的痕迹，钣金喷漆一家亲在这并不亲~

确定玻璃更换之后，感觉就像被抵消了两次勇者积分~

差一点就钻石一了~

车门没有拆装更换，也没有进行修复，只是换了玻璃~换玻璃的可能性实在太多，只要不影响车况，那就OK

整车漆面数值相当平均~并没有发现数值较大偏差的区域~

证明这辆车下地三年，除了前后保险杠，其余地方均未做漆修复~漆都没做过，何来钣金？

踏板舱锈蚀状况正常，如果是水泡引起的生锈，会呈现大片片状的锈渍，水泡修复必须拆卸全车内饰，座椅啥的肯定拆得一塌糊涂，但这辆车全车内饰没有发现拆装痕迹，只有一点最为突出~

磨损~整车呈现的情况就不是四万多公里应该有的磨损，并且我们察看了刹车盘以及刹车片~

 

刹车片已经更换过，刹车盘的磨损程度至少是八万公里左右的磨损~

举升底盘后并没有发现任何附件拆装的痕迹~

接着我们调取了4S店的维修保养记录

看到这里，各位看官应该也有结果了~

从车况本身来看，这是一辆精品车，百分之八十原车漆~无水泡无重大事故~唯一让它不精品的是调表~

 

首先我佩服前车主~预估这辆车九万公里的里程~相信也是爱车之人~

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