大家好，我是验车帮梦星魂，西安地区的检测师。今天带来的购前检测案例咱们只说重点，其余部分一笔带过。

看到这个机舱，各位看官们想到了什么？没错，3.0T V6发动机，奥迪A6L。

检测车型：2018款奥迪A6L45TFSI quattro运动型

表显里程：5万多

看重点：

 

机油加注口盖子，看着正常，但是，接着看接着欣赏

 

看到了什么？水，没错，机油加注口有水残留，或许是整备时没有清理掉导致，加注口的机油是有明显的机油乳化现象的。

 

这个是右前大灯，日期为17年7月20日，顺带给大家报告下，这台车出厂日期为2018年7月。是不是觉得这个大灯正常呢？虽然日期早于车辆生产日期，但是，咱们不能早下结论，接着看

 

大灯固定螺丝，明显的拆装拧动痕迹

 

再看看大灯的调节支架，明显的后期更换，结合整个灯的本体成色，右前大灯是更换的。奥迪的大灯可不便宜。结合车辆整体前方的检查情况，车辆引擎盖的右侧是有钣金喷漆修复现象的，而且车辆右前翼子板、前保险杠均有更换。整体车辆前方，碰撞不大，更换的均为覆盖件，水箱这些都没有问题。接下来我们看重点：

 

看这里右后翼子板靠近导雨槽处的封胶，嗯，这个打胶手法很一般，而且胶体的触摸感觉发硬，不像左边的胶体那么的顺滑。

 

还能够看出胶条呈现两个色，后翼子板喷漆的飞漆残留。

拉开右后小三角窗C柱内侧的胶条，明显的切口，这下就一目了然了。

 

再看看下边梁门槛这个位置，切口位置，且看原厂的焊点也消失了，大家都知道发生了什么了吧，没错，右后翼子板切割更换了，话说后面的翼子板，是和C柱以及下边梁连接在一起的，要更换就要切割，这一切割，就成事故车了。那么我们再来看看外侧会有些什么现象。

 

所有的切口位置，漆膜仪所反馈出来的，局部数值特别高。至此，委托人也放弃了这台车后面的检测了，因为他也没想到这台车是一台事故车。检测直接中断。

这是一次比较典型的购前检测其中之一，虽然对于委托人来讲，花了一点检测费，但是对于后面更大的坑，是避开了。所以，购前检测是相当的重要的。关注我、关注验车帮！唯客户信任不可辜负，做有温度的手艺人！江湖见！