大家好，我是验车帮南京的验车师，刘师傅。时常会听到委托人说：我从朋友那买的，他应该不会骗我的。这类检测往往是购后用车感觉到异常了，才想起叫检测，这一类的检测订单往往的结果都是友尽。

正如今天接到检测订单，背景是：委托人从车商朋友那购买了一台代步车，委托人虽然不懂检测，但是也看到座椅螺丝生锈和一些配件生锈，也担心泡水车，朋友解释原车主是沿海城市的用车环境，一点点生锈是正常的，这车才一万多公里，非常精品。

委托人出于信任也就购买了，当车辆行驶数千公里后，去修理厂做保养的时候，修车师傅友情提醒他找第三方检测确认一下车况。

因为委托人急切想证实是不是泡水车，开始检测车辆的时候我们就从内饰开始，首先最直观看到主副驾座椅的固定螺丝、骨架、附件锈迹斑斑，而且是明显水泡的那种很刮手的块状锈迹，滑轨那还有很明显的泥土沉积。

 

 

座椅的涉水现象这么明显，我们就接着拆开副驾门槛进行观察，果不其然门槛里还有未清理干净的泥沙痕迹，线束也有后期处理的痕迹，海绵上也还有污渍残留。

 

我们继续排查中控情况，发现中控内骨架也有锈蚀痕迹，点烟器底座也有明显的锈蚀痕迹。

 

为了进一步确认水侵高度，我们排查到B柱饰板内的固定螺丝有明显的霉斑，备胎也有明显的锈蚀痕迹。

 

看到饰板下的这些锈蚀痕迹，委托人已经怒不可遏了，为了进一步坐实，我拿出我们验车神器——在后排座椅的排水孔内找到了泥土及霉斑的痕迹。

 

至此，我们已经可以确定车辆有泡水风险，在未完全拆解的情况下，预判水位高度在座椅以上，中控出风口以下。委托已经知道结果了，放弃了车辆的其他项目的检测，最后咨询我，公里数是否真实，我看了表显1.9万公里，但是看了一眼刹车盘都已经磨损严重，且轮胎都磨至安全线了，委婉告知委托人，需要较大公里数才能磨损到这种程度。

委托人又震惊又气愤，他的一片信任换来的却是“欺骗”，委托人致电给车商朋友，协商的结果是退车退款。这个案例分享，也是告知大家，购车前告知是海边车或者生锈正常的，建议找第三方做好检测，规避风险。