一车难求,33.6万入手普拉多4.0二手车值得吗?
2022-02-28 

大家好!我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅。

祝各位: 虎年大吉,心想事成!

最近,接到公司分派的一个淘车订单:

联系客户,确定大概预算和具体要求,开始寻找车源。

淘车的前期工作,主要是帮买家跑腿, 筛选车源、实地初检(不限台数)和砍价, 遇到合适的,再做复检(整体车况、后期整备建议), 然后才是陪同签协议、过户/提档等,属于“一条龙”服务,

适合那些想买车、但自己又没空研究车、看车、逛市场,或者车源位置比较远,怕白跑的朋友。

提到三菱,如果是越野车爱好者,首先想到的肯定是帕杰罗

帕杰罗的英文名字叫做Pajero,本意指the Pampas cat潘帕斯猫,主要分布在南美洲,也叫南美草原猫,生活在海拔100-5000米范围内,是一种比较凶猛的动物。因为这种猫常年在山上生活,本身猫的适应力也比较强,所以当地的人将其俗称为“山猫”。

又因为帕杰罗的名字由来与其有一定的联系,再加上帕杰罗在越野拉力赛中屡战屡胜,与潘帕斯猫喜欢在逆境中铤而走险的形象很符合,久而久之,帕杰罗就被称为“山猫”。

通过沟通得知,买家也是汽车爱好者,

开车很多年,经手过几台二手的轿车(作为家用),懂一些大概的常识,只是不会看车况。

现在经济条件允许,准备买一台“大玩具”圆梦,初步预算定在10万左右。

他最近除了工作,也可以帮忙,搜索一下网上的车源。

(如此甚好,大家齐心协力,一定可以事半功倍)

通过各种渠道,找了一天多,

但目前这个价位的帕杰罗,车源确实不多,基本还是手动的

(可能是缘分未到,需要多一点耐心)

不知是买家着急换车,还是其他什么原因,

从他的言语中,透露出这样的意思:

这个年份的帕杰罗,无论外观还是内饰,都太老气了,

再看看大街上琳琅满目的其他车子,

即使花大量的时间和精力找到合适的,自己也许不会开很久……

要不,增加一款备选车型:

国内第一代.汉兰达3.5(必须国四)

(只要车况好,预算差不多或者稍微加一点都行,因为他手里有车开,到时可以考虑置换补差价)

从帕杰罗到汉兰达,想必客户的心里,还是想更多照顾到日常家用吧。

一、2008年7月上牌,汉兰达3.5进口版(黑色),要价9.28个w。

出发之前,联系卖家,对方保证该车为国4。

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但实地看车,玻璃上的年检标志为国3,加上静态车况一般,PASS。

二、2011年上牌,2009款3.5黑色(豪华),卖方一口价12.88W

现场看车,是本地一家网红店

静态车况还可以,无事故火烧水泡,发动机变速箱无渗油、拆修

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但是,看到主驾座椅局部有翻新,买家犹豫了……

可能跟他的理想车况“原汁原味”,稍微有一点差距,所以只能备选,继续找!

三、2012款 汉兰达 3.5L 豪华导航型 7座

2012年上牌,要价14.6个,这是买家自己通过某鱼联系的

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到现场看车,还在整备中

检测完静态车况:水箱框架拆卸,气门室盖、正时侧盖渗油,全车座椅真皮更换……

(目前本地的汉兰达3.5中高配,也基本看完了)

当天晚上,沟通了目前的工作进展,

这时,买家又抛来一个“重磅”消息,

他自己的车马上就卖了,加上手里有其他项目回款,

深思熟虑之后,想找(一汽)丰田普拉多4.0,全款预算控制在35以内,车况一定要好。

对比过后,2010款比较合适,刚好之前开过朋友的,印象深刻……

但是作为从业四年多的二手车鉴定评估师,首先需要冷静地分析一下,

我把每位客户都当做朋友,以诚相待,遇见过各种情况,也倡导“理性购车”。

出于职业操守,咱们只做第三方检测(还原真实车况),不收车、也不卖车、淘车0差价,更不能诱导客户买车。

虽然最终想买什么车,都由客户自己决定。

但一下子增加了近25W的预算,着实让我有点措手不及

(其一、这个客户,是真心想找车吗,不是说着玩的吧?

其二、把这个情况跟后台沟通一下,看是否需要等客户冷静思考几天再决定)

买家这边,也及时表明态度:

自己是80后,希望趁着还算年轻,在能力范围之内,买到自己真正喜欢的车。

反复确认之后,淘车继续……

随后,买家陆续发来三条车源(还是某鱼),说已经确认车子都在,

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2011年4.0 TX-L,抵押车已转正(可以过户),网上标价27.6W

根据买家提供的地址,上门初检

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该车没有事故修复痕迹,但前方两侧翼子板梁有多处开裂,底盘及大梁内部有泥沙沉积,初步判断为:重度越野、豁车。

继续看第二台

2011年上牌4.0 VX NAVI(顶配带空气悬挂),卖方要价34.8W

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实际看车:发动机有大面积拆修,内饰磨损严重,维保记录2021年4月,已经30万公里……

接着第三台

2012年4.0 TX-L,标价30.8万

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初检车况:

外观贴白色膜(原车绿色),水箱框架切割更换,前方两侧翼子板梁开裂、大梁内部有泥沙沉积,方向盘、全车座椅、顶棚翻新……

最后,皇天不负有心人,还是在正规市场里淘到一台车况比较好的

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2010款 普拉多 4.0L V6 TX-L

2011年8月上牌,一手车,16万多公里

复检车况:

金属件两个面喷漆,无事故火烧水泡,发动机变速箱无拆修、渗油,后续仅有一些常规整备项目,以上情况买家都能接受。

成交参考价:33.6万,后续协助买家签合同,并完成过户流程。

再次提醒:

二手车,一车一况一价。

购前检测,规避风险!

理性购车、量力而行,切勿“冲动消费”。

要想买车不后悔,一定是因为自己喜欢,而非价格便宜。

我是验车帮的钟师傅,咱们下次再见!