大家好，我是验车苏州地区检测师，10月的素材实在是太多了，以至于不知道该写哪一例，但是令我印象最深刻的，还是那个车。

看标题就知道，这期说的是一辆调表车，就这么简单吗，当然不是，怎么可能让大家在知道问题之前就知道答案呢？

好了，不皮，老老实实本本分分做人，不在文章里耍把戏逗大家去玩，更不会用不实的车况去欺骗大家。下面要说的这辆车是11年的别克GL8，之所以让我印象最深刻一定是他对我来说最有挑战性，客户是在检测之前一个星期自己购买的车子，价钱也不贵，3万多块钱，客户也是经别人介绍的，没多想也没有去检测车况，就直接和车商签了简单的过户协议便付全款开回家了，结果在回去的路上就出了故障，客户直接开去了修理厂，不去不知道，去了才发现，原来这个车子“水是真的深”。

这是一个租赁公司的租赁汽车，公司在榨干车子的价值之后，便把车子卖给了车商，就这样被客户最后接手。客户在维修的过程中，发现了大量的异常现象，比如整车的磨损情况严重超出表显18万公里的磨损程度，疑似调表车。另外在做保养的时候机油里、防冻液里、还有变速箱油、刹车油里面都发现了水，那就很明显了，这台车进过水，最少是发动机舱进过水。由于客户保养的时候把之前的油水都换掉了，发动机变速箱也自己修过，怕没有足够的证据证明泡水，所以选择了让我们帮他做一下调表车的鉴定。

接下来，好戏开场。

图太多了，不想占那么多地方，放几张简单说明一下问题，这个车从回来开始做完首保之后就没有再去过4S店，所以记录什么的都不要想了，另外发动机变速箱的电脑也是肯定要去读一下进行核实的，可惜的是公里数读不出来，发动机读出来的运行时间是6万多秒，换算一下才跑1000多公里，严重不符合事实，所以这台车，公里数方面肯定是有问题的，现在就是要做的就是找证据。

上面两个图，一个代表内饰磨损，一个代表损耗件的磨损，已经相当能说明问题了，表显公里数18万，正常18万的车子方向盘是不可能磨成这样子的，都成龟壳了。看刹车盘，已经磨成盛菜的盘子了，沟壑深到可以养鱼。

这是这个车的仪表盘，仔细看到处都是拆修痕迹，之前说过，这个车发动机舱进过水，所以肯定有一大堆故障码，那么仪表盘的拆修就是必然的事，整个仪表盘的所有焊点和小配件都拆过重新焊的，热风枪的吹痕和焊点冲焊的痕迹很明显。里程模块也有拆修冲焊，也可能就是在修泡水的时候顺便就把里程给调了。

在充足的证据下，这个车的调表是可以确认的，客户联系车商车商怎么都不承认了，而且就算是把车卖给车商车商都不要了，搞得客户这个车子用又不能用，开起来就有故障，想处理又处理不了，最后实在没有办法，只有走法律途径来维权了，目前客户已经联系律师走法律途径，也少不了大费周章啊，最重要的是，官司未必能打赢，因为客户没有签购车合同，一个简单的购车协议上面还带有客户知晓车况，自愿购买的字样，看到这里，我内心也只有两个字：难受！

这个故事也同样启发我们其他普通老百姓，关于二手车，还是做好提前的准备工作好，如果看好某个车子，想要购买，在自己不了解车况的情况下，最好还是请一个专业人士，前来帮你检测一下，避免上当受骗。