我投诉：

英菲尼迪开了一个月，至关重要的安全气囊就出了毛病，而且半年来都没有彻底修好，问题的根结也没有查明。

2月23日，成都飘起了雨，刘先生思索良久，才决定开已闲置半月的新车上班。刘先生的车是一辆价值30多万的英菲尼迪Q70L，2015年4月购入后不到一个月，车的安全气囊指示灯就无故亮了。此后，刘先生和4S店展开了大半年的“拉锯战”：4S店先后更换了电脑板、气囊游丝、主气囊、主线等多个零件，9个月修了6次，但每次修好后跑了约1000公里，老毛病就会再次出现……

刘先生不敢轻易动车，因为不知道安全气囊在关键时刻能否打得开，而4S店始终没有给出一个诊断定论。

高速路上突然“亮灯”把车主吓得半路折返

23日，华西都市报维权记者来到成都红牌楼某小区，在刘先生家的地下室见到了这辆英菲尼迪，白色的车身上沾满了灰尘和污点，“如果不是下雨，可能我半个月都不会动这车”，刘先生无奈摇头。

刘先生说，2015年4月25日，他花33.3万多元在成都运通博悦汽车销售服务有限公司买了一辆英菲尼迪Q70L型车，大致检查了一下车身外观，发现没问题后就提车了。

5月中旬，他驾车从成都到广安(微博)办事，行驶至金堂(微博)附近时，位于仪表盘上的安全气囊灯突然亮了。“怎么回事？难道安全气囊坏了？”他以为是安全带没插好，特意扣紧了安全带，灯仍亮着，熄火重启，问题依然存在。“如果在高速路上出事故，可是会出人命的！”他取消了行程，改道返回成都。

半年已经修了四次不到1000公里旧病复发

次日，刘先生到4S店检修，维修人员用仪器检查一番后告诉他，这是“过去故障”，带有偶发性，具体原因还不好说，有可能是线路短路。

记者在维修记录发票上看到，维修项目上写着：安全气囊灯亮。随后，4S店消除了故障码，指示灯灭了。“后来我才知道，消除故障码只是把表面问题解决了，病根并没有找到。”刘先生说。

一个多月后，他驾车在火车南站西路行驶时，安全气囊灯再次亮了。这次，4S店更换了电脑板，临走前嘱咐，“车子多跑一下嘛，有问题再来”。经过两次折腾，刘先生每晚都在车少时，开着车子跑一跑，说是“跑磨合”，其实是看看灯还会不会亮。

7月，灯又亮了，刘先生第三次找上4S店，“维修人员判断可能是方向盘下的气囊游丝短路，更换了游丝。”刘先生说。

8月，不幸的事情又发生了。这次，直接换了主气囊。

没过一个月，老毛病第五次出现。“每次修好跑了1000公里，老毛病又来了！”忍无可忍的刘先生再次来到4S店，要求查清故障的根本原因。气愤之余，他还向工商进行了投诉.。

车主质疑：频繁灯亮 该车没经过严格检测

4S店检查了线路，给主线打上了记号，清除了故障码。“需要把安全气囊系统的相关主线发回原厂，进行进一步检查，如要更换的话要等到12月下旬。”4S店说。随后，厂家来了一位技术人员，提出另一套解决方案：把安全主气囊的相关主线拆了，从日本发货更换。

今年2月1日，4S店对车进行了一次大修，从刘先生提供的照片来看，车的仪表盘被完全拆下，更换了几条主线。维修人员告诉他，可能是方向盘连接气囊的插头有松动。

刘先生说，虽然至今安全气囊灯还未亮过，但面对一个多月就拆一次、安全气囊问题却始终悬而未决，刘先生仍心有余悸。他说，买这辆车的初衷本是有个代步工具，节假日方便带老婆孩子外出郊游。但安全气囊的问题频繁出现，让他根本不敢轻易开车，原本计划好的春节出行也被迫取消。他对车辆的质量和4S店的服务提出了质疑，“新车开了一个月，至关重要的安全气囊就出了毛病，而且半年来都没有彻底修好，问题的根结也没有查明。较大的可能性就是该车在出厂前就有问题，并没有经过严格的检测，或者说销售环节中隐瞒了这个事实。”

4S店回应：属偶发故障 从未遇见过

24日上午，华西都市报维权记者来到位于金科南路17号的成都运通博悦汽车销售服务有限公司。前台工作人员骆先生称，此事由市场部杨经理负责，婉拒采访。记者随后又来到市场部，工作人员称杨经理外出开会，目前并不在公司。

十几分钟后，杨经理致电记者称，该车绝对不是“问题车辆”，4S店正在对此事进行处理。25日下午，杨经理再次致电记者表示，刘先生车的问题属于偶发性故障，4S店也从来没有遇见过这种情况，所以在查明症结和维修上有很大的难度。另一方面，由于刘先生的家比较远，需要当天开车回家，所以每次都没有彻底检查，比较仓促。店方通过多种办法，才得以最终确定安全气囊灯常亮是因为仪表线束的接口有松动，经过整修，问题已经得到根本解决。

25日中午，英菲尼迪西区负责市场的邓女士表示，公司正按照厂家流程推进对此事的调查和处理。经销商也与刘先生做进一步沟通。

最新进展:

4S店致歉补偿一万元和5000元代金券

25日下午5点，杨经理主动致电华西都市报维权记者说，4S店高层已经与刘先生取得联系，并当面致歉，并提出补偿一万元现金和5000元保养代金券。

专家提醒/

维修工单是维权有效证据车主有权索要

省汽车产品质量投诉咨询技术服务中心主任石本志表示，根据国家质检总局2013年出台的《家用汽车三包规定》，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35日，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者有权要求销售者换车。车辆更换零部件、调校等排除故障的方式均可视为修理。

现实中，许多检修没有产生费用，因此有些维修方不会主动提供维修工单，也不会将其存档，但消费者有权向维修方索要工单，以便日后车辆的保养和维修。同时，维修工单也可作为一种维权的有效证据。

石本志建议，消费者应认真阅读三包凭证等相关文件，提高自身法律意识，依法依规维护自身权益。

转自网络 华西都市报记者 李天宇 摄影 雷远东